Anatomía de la dispersión urbana en Barcelona
| Autor | Muñiz, I. - García-López, M. |
| Cargo | Universitat Autònoma de Barcelona, Barcelona, España - Universitat Autònoma de Barcelona - Institut d'Economia de Barcelona, Barcelona, España |
189
0250-7161 | 0717-6236
Recibido el 12 de mayo de 2011, aprobado el 10 de octubre de 2011
E-mail: Iván Muñiz, ivan.muniz@uab.cat | Miquel-Àngel García-López, miquelangel.garcia@uab.cat
Anatomía de la dispersión urbana en
Barcelona
Iván Muñiz. Universitat Autònoma de Barcelona, Barcelona, España.
Miquel-Àngel García-López. Universitat Autònoma de Barcelona - Institut d'Economia
de Barcelona, Barcelona, España.
| No existe una denición comúnmente aceptada de dispersión urbana (urban
sprawl), de modo que la investigación aplicada ha trabajado con diferentes indicadores
que pretenden a su vez capturar los distintos signicados con que se ha dotado al término.
En este trabajo se mide cómo ha evolucionado la dispersión de la población y del empleo
de la Región Metropolitana de Barcelona (RMB) entre 1986 y 2001. Las dimensiones
exploradas se dividen en dos grupos: i) forma urbana (desconcentración, baja densidad
y discontinuidad) y ii) estructura urbana. A diferencia de algunos trabajos donde el
policentrismo y el crecimiento lineal se presentan como dos formas de dispersión, en nuestro
caso contraponemos la idea de expansión urbana estructurada (lineal o policéntrica) con la
de expansión urbana desestructurada (amorfa, caótica o aleatoria), equiparando esta última
con la cuarta dimensión de la dispersión. Los resultados obtenidos indican que la población
y el empleo de la RMB se han descentralizado de forma desconcentrada y la densidad
residencial se ha reducido. Sin embargo, la RMB no ha crecido de forma discontinua ni
desestructurada, sino todo lo contrario.
| estructura urbana, expansión urbana, morfología urbana
| ere is no commonly accepted denition of urban sprawl, and therefore applied
research has worked with dierent indicators aiming to grasp the diverse meanings assigned
to the term. is study measures how the dispersion of population and employment in the
Barcelona Metropolitan Region (BMR) developed between 1986 and 2001. e dimensions
that were investigated are divided into two groups. e rst one involves dimensions of urban
form (decentralization, low density and discontinuity), and the second, of urban structure. As
opposed to some studies, where polycentrism and linear growth are presented as two forms of
sprawl, in our case we contrast the idea of structured urban expansion (linear or poly-centric) with
de structured urban expansion (amorphous, chaotic or random), identifying the latter with the
fourth dimension of sprawl. e results suggest that population and employment in the BMR has
become decentralized in a non-concentrated way and, in the case of population, the density has
decreased. However, the BMR has not grown in a discontinuous or de-structured way, but quite
the contrary.
| urban structure, urban sprawl, urban morphology
VOL 39 | NO 116 | ENERO 2013 | pp. 189-219 | ARTÍCULOS | ©EURE
190 ©EURE | VOL 39 | NO 116 | ENERO 2013 | pp. 189-219
Introducción
Aunque con algunas excepciones (Gordon & Richardson, 1997; Persky & Wiewel,
2000), existe un elevado consenso sobre los costes que comporta la dispersión ur-
bana. Desde un punto de vista social, cabe destacar los problemas de segregación y
limitada movilidad de los colectivos con menor renta (Burchell et al., 1998; Power
2001; Downs, 1999). En cuanto a los efectos ambientales, la dispersión puede tra-
ducirse en la ocupación de espacios de gran valor agrícola, ecológico o paisajístico.
Además, diculta la oferta de un transporte público competitivo, por lo que tiende
a imponerse un modelo de movilidad basado en el automóvil, que genera grandes
emisiones de CO2 (Newman & Kenworthy, 1989; Kahn, 2000; Camagni, Gibelli
& Rigamonti., 2002; Muñiz & Galindo, 2005). La dispersión urbana no solo tiene
impactos sociales y ambientales, sino que es un modelo de ocupación del suelo eco-
nómicamente ineciente, ya que los promotores inmobiliarios no internalizan los
costes públicos y externalidades propias de un modelo residencial de baja densidad
(Anas, Arnott & Small, 1998; Brueckner, 2000; Wassmer, 2001).
En contraste con el relativo consenso sobre su carácter nocivo, no existe una
única denición de dispersión urbana. En general, frente a un enfoque típicamente
estadounidense, donde el término ‘dispersión urbana’ (urban sprawl) suele equi-
pararse con cualesquiera de las formas que pueda adoptar el crecimiento de una
ciudad, en Europa tiende a utilizarse de forma más acotada, con énfasis en el carác-
ter caótico y aleatorio del modelo de ocupación del suelo (European Environment
Agency, 2006). Esta diversidad de deniciones se ha visto acompañada de diferen-
tes estrategias de medición. La gran variedad de indicadores propuestos denota la
falta de una estrategia cuantitativa mínimamente coordinada.
Mediante una batería de indicadores, esta investigación pretende capturar la
dispersión que se ha dado en la Región Metropolitana de Barcelona (RMB) entre
1986 y 2001. A diferencia de la mayoría de trabajos, centrados principalmente en la
ocupación de suelo para nes residenciales, se cuantican las diferentes dimensio-
nes de la dispersión, tanto de la población como del empleo. La investigación se ha
orientado hacia un enfoque híbrido entre el norteamericano (multidimensional)
y el europeo (centrado en la idea de desestructuración del espacio). Debido a que
cualquier proceso de esta naturaleza no se da en un vacío institucional, sino que vie-
ne afectado por las políticas de suelo, vivienda y dotación de infraestructuras, se ha
incluido un apartado donde se señalan las posibles causas del elevado consumo de
suelo para nes urbanos que se ha dado España durante el periodo estudiado y que
también parece haberse trasladado a la RMB. Los principales resultados obtenidos
indican que el suelo urbanizado ha aumentado de forma signicativa, pero que, aun
así, el peso de la vivienda unifamiliar no se ha incrementado, ni la metrópoli se ha
extendido de forma discontinua o desestructurada, sino articulada a partir de los
principales accesos a la red viaria y los subcentros de población y empleo.
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